三陸沿岸道路工事現場見学会

『知ってなっとく公共事業』ということで、10月28日（水）国土交通省東北地方整備局が現場見学ツアーを実施しました。

この日は、午後の見学地となった三陸沿岸道路にて、東北工業大学の学生が参加するのを
取材させていただきました。

都市マネジメント学科の2年生54名は、工事現場に行く前に、【南三陸復興まちづくり情報センター】　に立ち寄りました。

各種資料や、ジオラマなどを見学した後、南三陸町志津川字小森地区の志津川ＩＣ予定地に向かいました。

国土交通省の担当の方からは、登米志津川道路（登米市中田町浅水から、南三陸町志津川字小森までの16.1㎞の自動車専用道路で、三陸沿岸道路（復興道路）の中でもこの区間をこのように呼びます）の区間で現在開通しているのは登米ＩＣ（インターチェンジ）から登米東和ＩＣ間の延長５ｋｍであるという説明がありました。

見学場所は、志津川ＩＣ関連工事を行っている所で、当日も作業をしていました。

全員がヘルメットを着用し、資料を基に熱心に説明を聞きました。

志津川ＩＣ橋は、橋長150メートルの鋼橋で、使用した鋼の重さは560ｔ。

　

また、志津川道路改良工事という工事名で三陸道から、国道398号へ降りる道路、国道398号から三陸道へ乗る道路を整備していました。

また、現在はう回路になっていますが、国道398号も同時に整備しています。

                                                                                     

　 

国土交通省の担当の方は、現在工事を行っている道路が完成していくことで

※ストック効果が期待され、町づくりを引っ張っていくのではないかと話されました。

（※道路のストック効果とは；　道路が整備され供用されることで、

人流・物流の効率化、民間投資の誘発や観光交流、人口・雇用などを増加させ、長期にわたり経済を成長させる効果）

質問コーナーでは、「暴風警報など気象状況が悪い時はどうしますか？」という質問には「工事を中止して待機し、状況を見ながら対応します。」と回答していました。

また、「大学生のインターンシップにも対応していますよ。」とも話されました。

完成後には見られなくなる工事の仕組みや、進捗状況を見学されて見てはいかがでしょうか。　　　　（西城）

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